Żelazna zasada: "Jesteś w grze, jesteś na TS !"

 

 

 

§1 Rekrutacja

 

 

1. Wszystkie wymagania, wzory i regulacje dotyczące rekrutacji zamieszczane są w odpowiednim dziale na forum.

 

§2 Okres próbny

1. Czas trwania okresu próbnego wynosi 7 dni. 
2. Osoba na Okresie Próbnym jest członkiem firmy RedLine.
3. Każda osoba podczas trwania okresu próbnego obowiązana jest przejechać w sumie 5000 kilometrów (3000 mil).
       a) Obowiązkowo trzeba przejść egzamin (min. 500km) z osobą do tego upoważnioną (Dyspozytor, Kierownik ds. Logistyki)
4. Suma, o której mowa w paragrafie 2, punkt 2 może, lecz nie musi zostać wykonana na obydwu platformach TruckersMP (ETS2, ATS). 
5. Osoby, które nie przejadą wymaganej ilości kilometrów w wyznaczonym czasie zostają usunięte z firmy. 
6. Osoby, które przejadą wymaganą ilość kilometrów poniżej wyznaczonego czasu, zostają pełnoprawnymi Kierowcami przed upływem 7 dni.

 

 

§3 Kierowcy

 

1. Po zakończeniu okresu próbnego wymienionego w paragrafie 2, członek firmy staje się Kierowcą. 
2. Każdy członek firmy, niezależnie od posiadanej rangi, zobowiązany jest do poruszania się po serwerach TruckersMP w firmowym malowaniu. 
3. Powodowanie kolizji na drodze będzie karane ostrzeżeniami. 
4. Jazda na serwerze bez ograniczenia prędkości (EU #2) jest dozwolona, lecz w przypadku spowodowania kolizji na tym serwerze przy prędkościach powyżej 110km/h dopuszcza się ukaranie winnego ostrzeżeniem, bądź natychmiastowym zwolnieniem z firmy. Decyzję o surowości kary podejmuje zarząd firmy.
5. Walutą obowiązującą przy rozliczeniach w Tachografie RedLine są odpowiednio: dla ETS2 – PLN, dla ATS – USD.
6. Jednostką odległości obowiązującą przy rozliczeniach w Tachografie RedLine są odpowiednio: dla ETS2 - kilometry, dla ATS - mile.
7. Jednostką miary pojemności obowiązującą przy rozliczeniach w Tachografie RedLine śą odpowiednio: dla ETS2 - litry, dla ATS - galony.
       a) Obowiązkowe jest jeżdżenie na włączonym realistycznym zużyciu paliwa.
8. Kierowca zobowiązany jest oddać trasę na Tachografie RedLine w ciągu 24h po jej przejechaniu. W innym wypadku trasa zostanie odrzucona.
9. Kierowca zobowiązany jest oddać trasę konwojową na Tachografie RedLine w ciągu 48h po jej przejechaniu. W innym wypadku trasa zostanie odrzucona.

 

§4 Dyspozytorzy

 

1. Obowiązkiem dyspozytorów jest sprawdzanie tras na Tachografie RedLine w terminie nie dłuższym niż 48h od zamieszczenia trasy, pod rygorem zdegradowania ze stanowiska.
2. Dyspozytor podczas sprawdzania trasy Kierowcy bierze pełną odpowiedzialność za możliwe szkody powstałe w wyniku tego sprawdzania na Tachografie RedLine i winien te szkody naprawić jak najszybciej po ich ujawnieniu.
3. Trasy zgłaszane przez Dyspozytorów nie mogą zostać sprawdzone przez nich samych.

 

§5 Urlopy

 

1. Każdej osobie w firmie, począwszy od członków na Okresie Próbnym przysługuje prawo do urlopu, z limitem 30 dni.
2. Powyżej 30 dni urlopu Kierowca zostaje zawieszony w prawach członka firmy. 
3. Podanie o urlop należy składać w odpowiednim dziale na forum. 
4. Decyzję o przyjęciu, bądź odrzuceniu podania podjemuje osoba upoważniona, sprawdzająca podanie. 
5. Przebywanie na urlopie zwalnia osobę z obowiązku wykazywania się aktywnością.

 

 

§6 Aktywność i zwolnienia

 

1. Każdy kierowca zobowiązany jest, pod rygorem zwolnienia z firmy, przejechać i udokumentować w ciągu tygodnia minimum 1000km na multiplayer (udokumentować zdjęciem z włączonym tabulatorem)
2. Z obowiązku wymienionego w paragrafie 5, punkt 1 zwalnia przebywanie na urlopie.
3. Przywilej określony w paragrafie 5, punkt 4, oraz paragrafie 5, punkt 1 nie może być nadużywany. W momencie dopatrzenia się przez zarząd firmy takiego nadużycia, może zostać podjęta decyzja o usunięciu Kierowcy z firmy.
4. W przypadku zwolnienia Kierowcy, bądź osoby na Okresie Próbnym za nieaktywność, osoba ta ma prawo powrotu do firmy, pod warunkiem ponownego umieszczenia podania w odpowiednim dziale na forum.
5. Obowiązkiem każdego członka firmy jest przebywanie na serwerze firmowym TeamSpeak 3, podczas rozgrywek w Euro Truck Simulator 2, zarówno Singleplayer jak i Multiplayer. 
6. Uczestnictwo w konwoju organizowanym przez firmę inną, niż RedLine zwalnia z obowiązku wymienionego w punkcie 5
       a) w powyższym przypadku obowiązkiem jest poinformować o tym kogoś z zarządu.
7. Za wykazywanie się aktywnością na forum będą przyznawane nagrody.

 

§7 Ostrzeżenia

 

1. Dopuszczalne jest posiadanie dwóch ostrzeżeń. Otrzymanie kolejnego ostrzeżenia wiąże się z bezpowrotnym usunięciem pracownika z firmy.
2. Ostrzeżenia przyznawane są przez zarząd RedLine, a decyzję o ich usunięciu może podjąć jedynie osoba nakładająca dane ostrzeżenie, bądź Szef, Vice Szef i Kierownik ds. Personalnych.
3. Ostrzeżenia nadawane są jako grupa na serverze TeamSpeak 3.

 

 

§8 Piloci

 

1. Pilot jest funkcją stałą, nie jest natomiast członkiem Zarządu RedLine.
2. Obowiązkiem Pilota jest pilnowanie porządku podczas konwojów, planowanie trasy, prowadzenie grupy i jej elementów. 
3. Piloci to jedyne osoby w firmie uprawnione do używania skinów pilota i belki dachowej na samochodach Scout w grze.
4. Pilot upoważniony jest do używania skinu pilota jedynie podczas konwojów.

 

 

§9 Ogólne postanowienia

 

 

1. Niezapoznanie się z treścią regulaminu nie zwalnia z jego przestrzegania.
2. Jako zarząd RedLine uznaje się osoby na następujących rangach: Szef, Vice Szef, Kierownik ds. Personalnych, Kierownik ds. Logistyki, Menedżer, Rekruter, Dyspozytor.
3. W przypadku głosowań, największą wagę głosów posiadają osoby na następujących stanowiskach: Szef, Vice Szef.
4. Kwestie niewymienione w powyższym regulaminie reguluje Polskie Prawo, Polski Kodeks Karny, Polski Kodeks Cywilny.

 

TS: eu4.ts3.cloud:10163

​

Regulamin jest własnością firmy RedLine.

ROZPOWSZECHNIANIE LUB KOPIOWANIE BEZ ZGODY ZARZĄDU ZABRONIONE.

• ​

• ​